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町乗り・峠・高速とどこを走っても付いてくる車両性能は秀逸です。快適性ばかりがクローズアップされがちな最近の車を一蹴するような走りは、乗ってみないと分からない。 不人気車ということが不思議なくらい。 8400ｒｐｍまでノーストレスで吹け上がるエンジン、欧州車以上の乗り心地を持つサスペンションが特に満足しているところ。 帰省で片道800ｋｍ走っても、ノーストップで制覇できるくらい身体に負担がかからないところが凄い！！

スポーツ走行するまではしないけど、そこそこハイペースで走る方にはいい車です。不満な点の数は多いですが、満足している点の割合の方が大きいですので。中古市場でも値落ちが良いので、若い人がいじって乗るベース車にはいいと思います。ただホイールだけは苦労します。オフセット55・PCD144・4穴なんて、ほとんど自由に選べません！

エクステリア、性能、とにかくすばらしいっ。最高の車です。エンジンの吹け上がり、街乗りも含めセダンとして走りとの両立、バランスがすばらしい。スタイルはもちろんのこと、乗って判る良さ。全てにおいて満足できる車です。

皆様とは違う観点でレポートしようと思います。自分はアークティックブルーを選んだのですが、とても綺麗で、かつ落ち着いた色調が好ましいです。ドア窓のスイッチも全席光るのは非常に助かります。外装内装足回り、とくに不満が無く手をつけようという気にならない。燃費が前車のV6 3000より倍走るのには驚かされました。カーボン調コンソール、スウェード張りの内装はユーロＲの雰囲気にピッタリですね。純正のデュアルマフラーも良い。

気持ち良く回るｴﾝｼﾞﾝで、ﾊﾟﾜｰもﾄﾙｸもきちんと有り、決してﾄﾝｶﾞってない。またﾎｰﾙﾄﾞ性抜群のｼｰﾄは疲労感を与えず、室内は大人がきちんと乗れるﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞで設計されており、ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑも広大である。 足回りはﾉｰﾏﾙｸﾞﾚｰﾄﾞ比で硬めのｾｯﾃｨﾝｸﾞとなっており、ﾊｲﾍﾟｰｽでﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走っても高速道路での走りも不安が無い。